KHIZHNYAKOVFeuille de route et suivi du carburant sous Excel
Feuilles de route et suivi du carburant dans Excel — consommation selon la norme — Voir le modèle →
Dès qu'une organisation possède quelques véhicules, la même question revient : combien de carburant a-t-on consommé, et est-ce normal ? Entre les carnets de bord, les tickets de carburant et les relevés de compteur, personne ne retrouve ses petits. Pendant ce temps, une assurance expire ou un permis arrive à échéance sans que quiconque le remarque.
Excel peut centraliser tout cela. Il suffit de comparer pour chaque trajet une consommation théorique, issue de la norme du véhicule, à la consommation réelle. Voici la méthode.
Les données à relever pour chaque trajet
- le véhicule et le conducteur ;
- le compteur au départ et au retour ;
- le niveau de carburant au départ et au retour ;
- les pleins effectués pendant le trajet (en litres) ;
- la date, qui détermine la majoration saisonnière.
Consommation selon la norme
Kilométrage = compteur retour − compteur départ.
Consommation théorique = kilométrage × norme (L/100 km) ÷ 100 × (1 + majoration).
La majoration additionne un supplément saisonnier (en hiver, le moteur consomme plus) et, selon les cas, un supplément pour conduite en ville ou pour chargement.
Consommation réelle = niveau au départ + pleins − niveau au retour.
Écart = consommation réelle − consommation théorique. Positif, c'est une surconsommation ; négatif, une économie.
Exemple chiffré
Utilitaire de norme 9,0 L/100 km, trajet de 240 km en janvier, majoration hivernale de 10 %.
| Élément | Calcul | Résultat |
|---|---|---|
| Consommation théorique | 240 × 9,0 ÷ 100 × 1,10 | 23,76 L |
| Carburant au départ | 40 L | |
| Carburant au retour | 14 L | |
| Consommation réelle | 40 − 14 | 26 L |
| Écart | 26 − 23,76 | + 2,24 L (9,4 %) |
Si votre seuil de surconsommation admissible est de 5 %, ce trajet doit être signalé.
Formules Excel
- Kilométrage :
=E2-D2 - Majoration saisonnière :
=RECHERCHEV(MOIS(A2);Majorations;2;FAUX) - Théorique :
=F2*norme/100*(1+majoration) - Réelle :
=niveau_départ+pleins-niveau_retour - Écart en % :
=SIERREUR((réelle-théorique)/théorique;0) - Alerte :
=SI(écart_pct>seuil;"Surconsommation";"OK") - Coût de la surconsommation :
=MAX(0;réelle-théorique)*prix_litre
Surveiller les échéances
Un registre de véhicules est aussi un registre de dates : entretien, assurance, permis du conducteur, visite médicale. Pour chaque date, =échéance-AUJOURDHUI() donne les jours restants, et un test classique fait le feu tricolore : =SI(j<0;"Échu";SI(j<=30;"Bientôt";"OK")). Vérifiez les durées de validité et les règles applicables auprès des textes locaux.
Contrôles de cohérence indispensables
- compteur retour inférieur au départ ;
- compteur de départ inférieur au dernier retour du même véhicule ;
- niveau de carburant négatif ;
- numéro de feuille en double ;
- document expiré à la date du trajet.
Erreurs fréquentes
- Une norme unique pour tous les véhicules. Chaque modèle a sa norme.
- Oublier les majorations : une comparaison en pleine période froide sans majoration crée de fausses alertes.
- Saisir les litres du ticket au lieu du niveau : mesurez le niveau au départ et au retour, sinon le calcul est faux.
- Un seuil d'alerte trop serré : 1 % déclenchera des alertes permanentes, 5 % est plus réaliste.
Modèle Excel prêt à l'emploi
Le modèle « Feuilles de route et suivi du carburant » rassemble ces calculs. La feuille « Paramètres » regroupe l'organisation, le seuil de surconsommation, le délai d'alerte, les majorations saisonnières par mois et les prix des carburants. « Véhicules » gère jusqu'à 60 véhicules avec norme en L/100 km, majorations ville et chargement, échéances d'entretien et d'assurance et compteur actuel ; « Conducteurs » jusqu'à 80 conducteurs, avec permis et visite médicale.
Dans « Feuilles de route », jusqu'à 800 enregistrements sont calculés : kilométrage, consommation selon la norme, consommation réelle, surconsommation et économie, statut et contrôles. « Suivi des délais » affiche un feu tricolore pour l'entretien, l'assurance, les permis et les visites médicales. La « Synthèse » présente par mois et par véhicule le kilométrage, le carburant, la surconsommation, la consommation moyenne en L/100 km et le coût de la surconsommation. Un formulaire d'impression simplifié reprend le numéro d'enregistrement, avec cases de signature : c'est un document de travail, non un formulaire officiel.
Le fichier est en français, fonctionne sous Excel 2007 et versions ultérieures et LibreOffice, sans macros, et il est payant. Les normes et seuils par défaut sont indicatifs : comparez-les à vos règles internes et à la réglementation locale.
FAQ
Quelle est la différence entre norme et consommation réelle ?
La norme est une valeur de référence pour un véhicule et des conditions données. La consommation réelle est ce qui a été effectivement brûlé sur le trajet. L'écart signale un problème possible : conduite, panne, fuite, ou saisie erronée.
Faut-il une feuille par trajet ou par jour ?
Une feuille par véhicule et par jour de sortie est courante ; choisissez le rythme qui correspond à vos usages, mais gardez un numéro unique.
Comment traiter un plein en cours de trajet ?
Ajoutez les litres du plein à la consommation réelle : consommation = niveau départ + plein − niveau retour.
Le tableau remplace-t-il un contrôle du carburant sur les véhicules ?
Non, il calcule et signale ; il ne mesure rien. La qualité du résultat dépend de la fiabilité des relevés saisis.
